Fu Yu ដែលបានធ្វើការនៅក្នុងវិស័យរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនអស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំថ្មីៗនេះមានអារម្មណ៍នៃ "ការខិតខំនិងជីវិតដ៏ផ្អែមល្ហែម" ។

"នៅលើដៃមួយ រថយន្តកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈនឹងអនុវត្តការបង្ហាញ និងការផ្សព្វផ្សាយរយៈពេល 4 ឆ្នាំ ហើយការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មនឹងឈានទៅមុខក្នុង" រយៈពេលបង្អួច "។ ម៉្យាងវិញទៀត នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ថាមពលដែលបានចេញកាលពីខែមេសា ថាមពលអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលនៃប្រទេសរបស់យើងជាលើកដំបូង ហើយមុនពេលនោះ ថាមពលអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយយោងទៅតាម "សារធាតុគីមីគ្រោះថ្នាក់" គាត់បាននិយាយដោយរំភើបនៅក្នុង កិច្ចសម្ភាសន៍តាមទូរស័ព្ទនាពេលថ្មីៗនេះជាមួយអ្នកយកព័ត៌មានមកពីទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានចិន។

ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ Fu Yu បានចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងវិទ្យាស្ថាន Dalian នៃរូបវិទ្យាគីមី បណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រចិន មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវវិស្វកម្មជាតិនៃកោសិកាឥន្ធនៈប្រភពថ្មី និងបច្ចេកវិទ្យាប្រភពអ៊ីដ្រូសែន។ល។ គាត់បានសិក្សាជាមួយ Yi Baolian អ្នកជំនាញផ្នែកកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ និងជាអ្នកសិក្សានៃបណ្ឌិត្យសភាវិស្វកម្មចិន។ ក្រោយមកគាត់បានចូលរួមជាមួយសហគ្រាសដ៏ល្បីមួយ ដើម្បីធ្វើការជាមួយក្រុមនៅអាមេរិកខាងជើង អឺរ៉ុប ជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង “ដើម្បីដឹងថាគម្លាតរវាងយើង និងកម្រិតថ្នាក់ទីមួយរបស់ពិភពលោកស្ថិតនៅត្រង់ណា ប៉ុន្តែក៏ត្រូវដឹងពីសមត្ថភាពរបស់យើងដែរ”។ នៅចុងឆ្នាំ 2018 គាត់មានអារម្មណ៍ថា ដល់ពេលត្រូវបង្កើតសហគ្រាសវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាថាមពលអ៊ីដ្រូសែន Ji'an ជាមួយដៃគូដែលមានគំនិតដូចគ្នា។

រថយន្តថាមពលថ្មីត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងជាពីរប្រភេទគឺ រថយន្តអាគុយលីចូម និងរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន។ អតីត​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ពេញ​និយម​ក្នុង​កម្រិត​មួយ​ចំនួន ប៉ុន្តែ​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត​ជាក់ស្តែង បញ្ហា​ដូច​ជា​រយៈ​ពេល​ខ្លី​ក្នុង​ដំណើរ​ការ​រយៈពេល​សាក​ថ្ម​យូរ ការ​ផ្ទុក​ថ្ម​តូច និង​ការ​សម្រប​ខ្លួន​ផ្នែក​បរិស្ថាន​ខ្សោយ​មិន​ត្រូវ​បាន​ដោះស្រាយ​បាន​ល្អ​ទេ។

Fu Yu និងអ្នកផ្សេងទៀតជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថារថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនដែលមានការការពារបរិស្ថានដូចគ្នាអាចបង្កើតការខ្វះខាតរបស់រថយន្តអាគុយលីចូមដែលជា "ដំណោះស្រាយចុងក្រោយ" នៃថាមពលរថយន្ត។

"ជាទូទៅ វាត្រូវចំណាយពេលជាងកន្លះម៉ោងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធដើម្បីសាក ប៉ុន្តែត្រឹមតែ 3 ឬ 5 នាទីប៉ុណ្ណោះសម្រាប់រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន"។ គាត់បានផ្តល់ឧទាហរណ៍មួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហូបនីយកម្មនៃរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែននៅយឺតជាងរថយន្តអាគុយលីចូម ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះត្រូវបានកំណត់ដោយថ្ម - ជាពិសេសដោយជង់។

“ម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រអគ្គិសនី គឺជាកន្លែងដែលប្រតិកម្មគីមីកើតឡើង និងជាធាតុផ្សំស្នូលនៃប្រព័ន្ធថាមពលកោសិកាឥន្ធនៈ។ ខ្លឹមសាររបស់វាគឺស្មើនឹង 'ម៉ាស៊ីន' ដែលអាចនិយាយបានថាជា 'បេះដូង' របស់រថយន្តផងដែរ។ លោក Fu Yu បាននិយាយថា ដោយសារឧបសគ្គបច្ចេកទេសខ្ពស់ មានតែសហគ្រាសយានយន្តខ្នាតធំមួយចំនួន និងក្រុមសហគ្រិននៃវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រដែលពាក់ព័ន្ធនៅលើពិភពលោកប៉ុណ្ណោះ ដែលមានសមត្ថភាពរចនាវិស្វកម្មប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៃផលិតផលរ៉េអាក់ទ័រអគ្គិសនី។ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃឧស្សាហកម្មកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនក្នុងស្រុកគឺមានភាពខ្វះខាត ហើយកម្រិតនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មមានកម្រិតទាប ជាពិសេសចានបាយប៉ូឡានៃសមាសធាតុសំខាន់ៗ ដែលជា "ភាពលំបាក" នៃដំណើរការ និង "ចំណុចឈឺចាប់" នៃកម្មវិធី។

វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា បច្ចេកវិជ្ជា graphite bipolar plate និងបច្ចេកវិជ្ជាលោហៈ bipolar plate ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងពិភពលោក។ អតីតមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការច្រេះខ្លាំង ចរន្តល្អ និងចរន្តកំដៅ ហើយកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារសំខាន់ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃឧស្សាហូបនីយកម្ម ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ វាក៏មានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនផងដែរ ដូចជាភាពតឹងនៃខ្យល់មិនល្អ តម្លៃសម្ភារៈខ្ពស់ និងបច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃស្មុគស្មាញ។ បន្ទះដែក bipolar មានគុណសម្បត្តិនៃទំងន់ស្រាល បរិមាណតូច កម្លាំងខ្ពស់ ការចំណាយទាប និងនីតិវិធីការងារតិចជាង ដែលត្រូវបានរំពឹងទុកយ៉ាងខ្លាំងដោយសហគ្រាសរថយន្តក្នុងស្រុក និងបរទេស។

ដោយហេតុផលនេះ លោក Fu Yu បានដឹកនាំក្រុមរបស់គាត់ដើម្បីសិក្សាអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយទីបំផុតបានចេញផ្សាយផលិតផលជង់បន្ទះដែក bipolar ជំនាន់ដំបូងដោយឯករាជ្យដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅដើមខែឧសភា។ ផលិតផលនេះទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាថ្នាំកូតលោហធាតុដែលធន់នឹងការច្រេះខ្លាំង និងធន់នឹងការច្រេះជំនាន់ទី 4 របស់ Changzhou Yimai ដែលជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែកឡាស៊ែរដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុន Shenzhen Zhongwei ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជីវិតដែលបានញាំញី។ ឧស្សាហកម្មជាច្រើនឆ្នាំ។ យោងតាមទិន្នន័យសាកល្បងថាមពលនៃរ៉េអាក់ទ័រតែមួយឈានដល់ 70-120 kW ដែលជាកម្រិតថ្នាក់ដំបូងនៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ដង់ស៊ីតេថាមពលជាក់លាក់គឺស្មើនឹងក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា ដែលជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តដ៏ល្បីល្បាញ។

ផលិតផលតេស្តនេះចាប់បានជំងឺរលាកសួតប្រភេទថ្មីនៃមេរោគឆ្លងនៅគ្រាធ្ងន់ធ្ងរ ដែលធ្វើអោយ Fu Yu មានការថប់បារម្ភយ៉ាងខ្លាំង។ "អ្នកសាកល្បងទាំងបីនាក់ដំបូងបានរៀបចំនៅដាច់ដោយឡែក ហើយពួកគេអាចណែនាំបុគ្គលិក R&D ផ្សេងទៀតឱ្យរៀនពីប្រតិបត្តិការនៃកៅអីសាកល្បងតាមរយៈការបញ្ជាពីចម្ងាយការហៅជាវីដេអូជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ វាជាពេលវេលាដ៏លំបាកមួយ។ គាត់បាននិយាយថា អ្វីដែលល្អនោះគឺលទ្ធផលតេស្តគឺល្អលើសពីការរំពឹងទុក ហើយការសាទររបស់មនុស្សគ្រប់គ្នាគឺខ្ពស់ណាស់។

លោក Fu Yu បានបង្ហើបថា ពួកគេមានគម្រោងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវកំណែអាប់ដេតនៃផលិតផលរ៉េអាក់ទ័រនៅឆ្នាំនេះ នៅពេលដែលថាមពលរ៉េអាក់ទ័រតែមួយនឹងកើនឡើងដល់ជាង 130 គីឡូវ៉ាត់។ បន្ទាប់ពីសម្រេចបានគោលដៅនៃ "រ៉េអាក់ទ័រថាមពលល្អបំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិន" ពួកគេនឹងជះឥទ្ធិពលដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងពិភពលោក រួមទាំងការបង្កើនថាមពលរបស់រ៉េអាក់ទ័រតែមួយដល់លើសពី 160 គីឡូវ៉ាត់ កាត់បន្ថយការចំណាយបន្ថែមទៀត ដោយយក "បេះដូងចិន" បន្ថែមទៀត។ បច្ចេកវិជ្ជាដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងការលើកកម្ពស់រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនក្នុងស្រុកដើម្បីបើកបរចូលទៅក្នុង "ផ្លូវល្បឿនលឿន" ។

យោងតាមទិន្នន័យពីសមាគមឧស្សាហកម្មរថយន្តចិន ក្នុងឆ្នាំ 2019 ការផលិត និងលក់រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រទេសចិនមានចំនួន 2833 និង 2737 គ្រឿង កើនឡើង 85.5% និង 79.2% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ មានរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនជាង 6000 នៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយគោលដៅនៃ "រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈចំនួន 5000 នៅឆ្នាំ 2020" នៅក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវបច្ចេកទេសនៃការសន្សំថាមពល និងរថយន្តថាមពលថ្មីត្រូវបានសម្រេច។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងរថយន្តក្រុង រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ រថយន្តពិសេស និងវិស័យផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសចិន។ Fu Yu ជឿជាក់ថាដោយសារតែតម្រូវការខ្ពស់នៃការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនលើចម្ងាយផ្លូវ និងសមត្ថភាពផ្ទុក គុណវិបត្តិនៃរថយន្តអាគុយលីចូមនឹងត្រូវបានពង្រីក ហើយរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែននឹងដណ្តើមយកផ្នែកនៃទីផ្សារនេះ។ ជាមួយនឹងភាពចាស់ទុំបន្តិចម្តងៗ និងទំហំនៃផលិតផលកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ វាក៏នឹងត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនាពេលអនាគតផងដែរ។

Fu Yu ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា សេចក្តីព្រាងចុងក្រោយបង្អស់នៃការបង្ហាញ និងការផ្សព្វផ្សាយរថយន្តកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈរបស់ប្រទេសចិនបានចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា ឧស្សាហកម្មរថយន្តកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈរបស់ប្រទេសចិនគួរតែត្រូវបានលើកកម្ពស់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព សុខភាព វិទ្យាសាស្រ្ត និងសណ្តាប់ធ្នាប់។ នេះ​ធ្វើ​ឱ្យ​គាត់ និង​ក្រុម​សហគ្រិន​កាន់តែ​មាន​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត និង​មាន​ទំនុក​ចិត្ត។